{"id":10084,"date":"2021-09-30T08:09:00","date_gmt":"2021-09-30T08:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/content.technikum-wien.at\/?post_type=news&p=10084"},"modified":"2025-09-08T10:14:55","modified_gmt":"2025-09-08T10:14:55","slug":"wie-digitale-innovationen-die-mobilitatsbranche-voranbringen","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/content.technikum-wien.at\/news\/wie-digitale-innovationen-die-mobilitatsbranche-voranbringen\/","title":{"rendered":"Wie digitale Innovationen die Mobilit\u00e4tsbranche voranbringen"},"content":{"rendered":"\n
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Das Diskussionsformat \u201ebahnbrechend\u201c ist eine Initiative von \u00d6BB-Train Tech und fand am 28.9. erstmals als Live-Event an der FH Technikum Wien statt. Am Podium fand sich dazu ein hochrangiges und rein weiblich besetztes Panel ein: FH Technikum Wien-Rektorin Sylvia Geyer<\/a>, \u00d6BB Train-Tech-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Sandra Gott-Karlbauer<\/a>, IBM \u00d6sterreich<\/a>-Chefin-Patricia Neumann, und Alexandra Reinagl<\/a>, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Wiener Linien diskutierten \u00fcber das Thema \u201eDigitale Trends in der Mobilit\u00e4tsbranche\u201c.<\/p>\n\n\n\n

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Nach der Begr\u00fc\u00dfung durch FHTW-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Florian Eckkrammer <\/a>und einer Vorstellungsrunde gab Rektorin Sylvia Geyer einen Einblick in die Forschungsaktivit\u00e4ten in dem Themenfeld. \u201eVieles dreht sich bei dabei rund um das Thema Daten, die ja auch oft als das \u201aneue Gold\u2018 bezeichnet werden\u201c, sagt Geyer. Dabei gehe es h\u00e4ufig um die Betrachtung von Sensordaten: So gibt es an der FHTW Projekte, die sich damit befassen, wie man mittels Ger\u00e4usch- oder Bilderkennung Wartungsnotwendigkeiten ableiten oder vorhersagen kann.<\/p>\n\n\n\n

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Aus Daten Wartungsvorhersagen treffen<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr die \u201ePredictive Maintenance\u201c sei auch eine entsprechende Anforderungsanalyse wichtig, gibt Geyer zu bedenken: Es gelte also, bereits im Vorfeld zu \u00fcberlegen, welche Daten erhoben werden m\u00fcssen, um danach die richtigen Informationen f\u00fcr die Wartung ableiten zu k\u00f6nnen. In Bezug auf Daten sei au\u00dferdem die sogenannte Interoperabilit\u00e4t ein relevanter Aspekt \u2013 also die Vernetzung von Systemen.<\/p>\n\n\n\n

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Digitale Trends<\/h2>\n\n\n\n

Patricia Neumann von IBM \u00d6sterreich sieht f\u00fcr ihr Unternehmen derzeit drei gro\u00dfe Trendbereiche: K\u00fcnstliche Intelligenz, Cloud-L\u00f6sungen und die Forschung im Bereich Quantencomputer. In der KI sei die Spitzendisziplin derzeit das Verstehen der menschlichen Sprache. Ein Beispiel daf\u00fcr ist das \u201eProject Debater\u201c, bei dem IBM eine k\u00fcnstliche Intelligenz mit Menschen debattieren l\u00e4sst. Im Cloud-Bereich ist f\u00fcr Neumann das \u201eEdge Computing\u201c wegweisend, im Quantencomputer-Bereich hofft das Unternehmen, bis 2023 die \u201eSchallmauer\u201c von 1000 Qubits \u2013 als Ma\u00dfzahl f\u00fcr die Leistungseinheit \u2013 durchbrechen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Automatisierung in den \u00d6BB-Werkst\u00e4tten<\/h2>\n\n\n\n

Simb\u00f6ck und ihre KollegInnen wollen auch im Rahmen von Forschungsprojekten mit Studierenden das Wissen \u00fcber die Wirksamkeit von Mikroplastik und Nanopartikeln vertiefen. \u201eUns interessieren Fragen wie: Welche Kunststoffe sind problematisch? Welche Additive in der Kunststoffindustrie sind besonders gef\u00e4hrlich? Gibt es nachhaltige Bei \u00d6BB-Train Tech spielen laut Sandra Gott-Karlbauer die Automatisierung und Digitalisierung in den Werkst\u00e4tten eine gro\u00dfe Rolle \u2013 vom Erfassen von Arbeitsprozessen mittels Tablets bis hin zum 3D-Druck f\u00fcr Ersatzteile. Im Bereich Maintenance gehe es mittlerweile nicht mehr um das Festlegen bestimmter Wartungsintervalle, sondern darum, vorab zu erkennen, ob ein Teil gegebenenfalls ausfallen k\u00f6nnte. \u201eWir sparen auf diese Weise auch enorme Kosten.\u201c Und man arbeite au\u00dferdem an einer Art \u201eBooking.com\u201c f\u00fcr das Werkst\u00e4ttennetz, erl\u00e4utert Gott-Karlbauer: Die Z\u00fcge sollen damit k\u00fcnftig die jeweils optimal ausgestatteten Werkst\u00e4tten anfahren k\u00f6nnen, in der das richtige Material, spezifisch geschultes Personal und die passenden Anlagen verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nicht auf den Faktor Mensch vergessen<\/h2>\n\n\n\n

In Sachen Digitalisierung berichtete Wiener Linien-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Alexandra Reinagl etwa vom neuen Fahrgastinformationssystem im \u201eX-Wagen\u201c, der j\u00fcngsten Generation der U-Bahnz\u00fcge. Das Unternehmen arbeitet au\u00dferdem an Systemen, die mithilfe von Fahrgastdaten dazu beitragen k\u00f6nnen, Personenstr\u00f6me besser zu leiten. In Sachen Automatisierung sei jedoch wesentlich, den Faktor Mensch nicht zu vergessen, betont Reinagl. \u201eDriver-less doesn\u00b4t mean human-less\u201c, das sei im Hinblick auf fahrerlose Z\u00fcge auch f\u00fcr die Kund*innen wichtig.<\/p>\n\n\n\n

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\u201eInnovation bringt Ver\u00e4nderung, und diese erzeugt Emotionen. Deshalb ist es wichtig, den \u201aChange\u2018 zu begleiten und so zu gestalten, dass er am Schluss erfolgreich ist\u201c, erg\u00e4nzt FHTW-Rektorin Geyer. \u201eWir vermitteln das auch in der Lehre. Wir begleiten Studierende oft im anwendungsorientierten Kontext, in realen Beispielen, gemeinsam mit Unternehmen, um solche Ver\u00e4nderungen umzusetzen und zu planen \u2013 fokussiert auf das, was auch am Markt ben\u00f6tigt wird.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Ethische Verantwortung von Unternehmen<\/h2>\n\n\n\n

IBM-Chefin Neumann bringt noch einen weiteren Aspekt in die Debatte ein und betont den Auftrag f\u00fcr ethisches Handeln in gr\u00f6\u00dferen Unternehmen\u2013 dabei m\u00fcsse man mitunter auch gesch\u00e4ftliche Interessen hintanstellen. So besch\u00e4ftigt sich IBM etwa nicht mehr mit Gesichtserkennung in allgemeinen Bereichen, um sich nicht an problematischen Anwendungsf\u00e4llen wie \u201eRace Profiling\u201c zu beteiligen. Dabei sei jedoch Technologie per se nicht b\u00f6se, betont Neumann: \u201eEs h\u00e4ngt nur davon ab, wie der Mensch sie einsetzt.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Die Skills der Zukunft<\/h2>\n\n\n\n

Bei der \u00d6BB betrifft die Digitalisierung nicht nur die Engineering-Abteilungen und die Systemtechnologie, sondern auch die Abl\u00e4ufe in den Werkst\u00e4tten \u2013 und damit auch die klassischen Arbeiter*innen, erkl\u00e4rt Sandra Gott-Karlbauer. Von Mitarbeiter*innen brauche es k\u00fcnftig generalistischere F\u00e4higkeiten \u2013 und dass man interdisziplin\u00e4r gut zusammenarbeiten k\u00f6nne. Softskills wie Teamf\u00e4higkeit, positive Neugierde und lebenslange Lernbereitschaft seien in Zukunft ma\u00dfgeblich, ist Gott-Karlbauer \u00fcberzeugt.<\/p>\n\n\n\n

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Auf die Frage nach den \u201eSkills der Zukunft\u201c ist f\u00fcr Wiener Linien-Chefin Reinagl nicht nur die Neugierde und Freude am Neuen wichtig \u2013 sondern auch Respekt vor der Erfahrung: \u201eIch habe gelernt, dass die besten Teams divers sind, nicht nur was die Geschlechter und Kulturen betrifft, sondern auch das Alter. Mir taugen Teams am meisten, die die jungen Wilden und die \u201aSilberr\u00fccken\u2018 vereinen \u2013 beides ist wichtig.\u201c Und sie pl\u00e4diert auch f\u00fcr \u201eMut zur L\u00fccke\u201c und zum Scheitern \u2013 dies m\u00fcssten allerdings die F\u00fchrungskr\u00e4fte auch zulassen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Digitale Trends von KI bis Big Data und deren Anwendungen in der Mobilit\u00e4tsbranche waren am 28.9. 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