{"id":7483,"date":"2021-10-04T09:47:00","date_gmt":"2021-10-04T09:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/content.technikum-wien.at\/?post_type=news&p=7483"},"modified":"2025-09-08T10:14:53","modified_gmt":"2025-09-08T10:14:53","slug":"weltweiter-chipmangel-hintergruende-und-ursachen","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/content.technikum-wien.at\/news\/weltweiter-chipmangel-hintergruende-und-ursachen\/","title":{"rendered":"Weltweiter Chipmangel: Hintergr\u00fcnde und Ursachen"},"content":{"rendered":"\n
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Vor allem aus der Autoindustrie ist derzeit h\u00e4ufig von Problemen mit der Verf\u00fcgbarkeit von Mikrochips zu h\u00f6ren. Dabei sind weltweit viele unterschiedliche Branchen vom Chipmangel betroffen. Auch Konsument*innen bekommen die Problematik zu sp\u00fcren: Nicht nur all jene, die sich das neueste Playstation-Modell kaufen wollen, m\u00fcssen daf\u00fcr im Moment ungew\u00f6hnlich lange Lieferfristen in Kauf nehmen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Hintergr\u00fcnde daf\u00fcr sind vielschichtig und haben auch, aber nicht nur, mit der gestiegenen Nachfrage nach den Computerbauteilen in der Corona-Pandemie zu tun. \u201eIn der Autoindustrie ist schon seit Jahrzehnten die Elektronik der Innovationstreiber und nicht mehr der Maschinenbau\u201c, erkl\u00e4rt\u00a0Peter R\u00f6ssler<\/a>, Leiter des Bachelor-Studiums\u00a0Elektronik und Wirtschaft\u00a0<\/a>an der FH Technikum Wien, warum gerade diese Branche stark von der Verf\u00fcgbarkeit von Mikrochips abh\u00e4ngig ist. \u201eUnd man muss bedenken: Chips begegnen uns heute auch sonst \u00fcberall.\u201c Ob Computer und Smartphones, Flugzeuge oder E-Bike-Ladeger\u00e4te, Fernseher, Spielkonsolen oder Waschmaschinen \u2013 eine Vielzahl an Industriebereichen und Alltagsprodukten funktioniert nicht ohne die Elektronikbauteile. An der FHTW besch\u00e4ftigt sich der ebenfalls von Peter R\u00f6ssler geleitete Forschungsschwerpunkt\u00a0Embedded Systems & Cyber-Physical Systems\u00a0<\/a>umfassend mit dem Entwurf und der Entwicklung solcher eingebetteter Computersysteme f\u00fcr verschiedenste Anwendungsbereiche, aktuell etwa in einem\u00a0Josef-Ressel-Zentrum\u00a0<\/a>in Zusammenarbeit mit den \u00f6sterreichischen Unternehmen Elektrobit Austria, Kapsch TrafficCom und Oregano Systems. F\u00fcr Studierende bietet beispielsweise das Master-Studium\u00a0Embedded Systems\u00a0<\/a>Vertiefungsm\u00f6glichkeiten in diesem Fachgebiet.<\/p>\n\n\n\n

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Die Fertigung von Mikrochips l\u00e4sst sich nicht so einfach von einem Tag auf den anderen ankurbeln.
Foto: Gorodenkoff – stock.adobe.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Pandemie kurbelte Nachfrage an<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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Neben der boomenden Nachfrage ben\u00f6tige auch der Ausbau des 5G-Mobilfunknetzes zus\u00e4tzliche Chip-Kapazit\u00e4ten, gibt R\u00f6ssler zu bedenken. Und die wachsende Handelsrivalit\u00e4t zwischen den USA und China spielt bei dem Thema ebenfalls eine Rolle. \u201eAngeblich haben chinesische Firmen zu Beginn der Pandemie massenhaft Chips aufgekauft und ihre Lager gef\u00fcllt.\u201c Tats\u00e4chlich kurbelte der Digitalisierungsschub \u2013 getrieben durch Homeoffice und Homeschooling \u2013 dann die Nachfrage nach Elektronikger\u00e4ten wie Laptops und Monitoren stark an. Der Umsatz der Halbleiterindustrie wird nach Prognosen des Branchenverbands WSTS (World Semiconductor Trade Statistics) in diesem Jahr um elf Prozent wachsen \u2013 doppelt so stark wie davor. Doch w\u00e4hrend gewisse Bereiche boomten, mussten Autohersteller zun\u00e4chst ihre Produktionen stark drosseln und Chipbestellungen stornieren. \u201eAls sie die Produktion dann wieder hochfuhren, fanden sie sich jedoch pl\u00f6tzlich am Ende der Warteschlange wieder\u201c, so R\u00f6ssler.<\/p>\n\n\n\n

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Halbleiterindustrie: komplexe und teure Fertigungsprozesse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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Das Problem an der hohen Nachfrage: Die Fertigung von Mikrochips l\u00e4sst sich nicht so einfach von einem Tag auf den anderen ankurbeln. \u201eSeit Ende der 1960er-Jahre hat sich hier eine Industrie mit unglaublich komplexen Produktionsprozessen und enormen Investitionskosten entwickelt\u201c, sagt R\u00f6ssler. Nicht nur Computer wurden im Laufe der Jahre immer kleiner und leistungsf\u00e4higer, auch die daf\u00fcr notwendigen Chips. Der US-amerikanische Ingenieur und Unternehmer Gordon Moore, Mitgr\u00fcnder der Firma Intel, sagte diese Entwicklung schon in den 1960ern voraus: Die Komplexit\u00e4t von integrierten Bauteilen verdoppelt sich demnach alle 18 Monate. \u201eTats\u00e4chlich haben Chips heute Strukturen, die oft nur wenige Atomlagen dick sind\u201c, sagt R\u00f6ssler. F\u00fcr deren Produktion sind hochsensible Reinr\u00e4ume notwendig, die die Fertigungsst\u00e4tten enorm teuer und komplex machen. Die Errichtung eines Halbleiterwerks kostet mitunter mehrere Milliarden Euro. Der \u00f6sterreichische Hersteller Infineon etwa investierte laut Medienberichten in das neue Werk in Villach 1,6 Mrd. Euro. \u201eBei derartigen Investitionskosten m\u00fcssen die Hersteller ihre Werke auch auslasten\u201c, sagt R\u00f6ssler.<\/p>\n\n\n\n

International sind die Produktionsst\u00e4tten der Halbleiterindustrie in den vergangenen Jahrzehnten immer st\u00e4rker in den asiatischen Raum verlagert worden. Gleichzeitig ist die Industrie heute stark spezialisiert: Unternehmen wie Infineon produzieren etwa vor allem f\u00fcr die Automobilindustrie und den Bereich Leistungselektronik. Dazu seien jedoch andere Prozesse notwendig als f\u00fcr den Einsatz bei Laptops oder Smartphones, die wiederum oft in Asien gefertigt werden, so der FH-Professor.<\/p>\n\n\n\n

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Weiter warten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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In Europa zus\u00e4tzliche Produktionskapazit\u00e4ten zu schaffen, sei aus all diesen Gr\u00fcnden kurzfristig eben nicht so einfach m\u00f6glich. \u201eManche Experten meinen, dass die Situation noch bis 2022 oder l\u00e4nger so bleiben wird. Aber tats\u00e4chlich ist das sehr schwer zu prognostizieren\u201c, sagt R\u00f6ssler. Die Halbleiterindustrie werde sicher auf die boomende Nachfrage reagieren. \u201eAber einstweilen braucht man hier einfach einen l\u00e4ngeren Atem.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Der Forschungsschwerpunkt Embedded Systems & Cyber-Physical Systems besch\u00e4ftigt sich mit dem Entwurf und der Entwicklung eingebetteter Computersysteme.
Foto: FHTW\/Felix B\u00fcchele<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vielen Industriebereichen macht derzeit der Mangel an Mikrochips und daraus resultierende, lange Lieferfristen zu schaffen. FHTW-Experte Peter R\u00f6ssler erl\u00e4utert die Hintergr\u00fcnde.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"template":"","news-categories":[],"news-tags":[909,647,621],"ppma_author":[2419],"class_list":["post-7483","news","type-news","status-publish","hentry","news-tags-elektronik","news-tags-elektronik-wirtschaft","news-tags-embedded-systems"],"acf":{"featured_image":{"id":"7487","top":"50","left":"50","url":"https:\/\/media-hp.technikum-wien.at\/media\/20220103131254\/mikrochips_herstellung-3.jpg","width":"2000","height":"1125","alt":""},"ignore_cache":false,"extra_search_terms":false,"exclude_from_search":false,"override_header":false,"override_footer":false},"yoast_head":"\nWeltweiter Chipmangel: Hintergr\u00fcnde und Ursachen | FH Technikum Wien<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vor allem aus der Autoindustrie ist derzeit h\u00e4ufig von Problemen mit der Verf\u00fcgbarkeit von Mikrochips zu h\u00f6ren. 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